1月5日消息,和电动车的用电成本相比,燃油车过去几年始终受油价因素影响,处于竞争劣势。不过好消息是,未来两年燃油价格大概率会持续下跌,燃油车主或将迎来利好局面。
尽管近期全球地缘局势剧烈变动、风险攀升,但看空石油价格的分析师却日益增多。凯投宏观分析师David Oxley近日指出,全球石油市场供应过剩,再加上委内瑞拉稠油生产成本居高不下,或许会降低大规模投资新油井的经济合理性。
凯投宏观预测,今年全球石油产量预计会比需求多出大约3%,布伦特原油的价格到年底时将逐步接近每桶50美元。
作为参照,今晚布伦特原油的价格为61美元,而WTI原油价格仅58美元,这表明今年油价的跌幅至少达到了15%。
凯投宏观并非对油价最为悲观的机构。去年11月底,摩根大通发布的报告对原油价格前景的看法更为黯淡,该报告指出,由于全球石油市场供过于求,2027年石油行业前景不容乐观,届时布伦特原油均价可能降至42美元,到年底甚至会进一步下跌至30美元左右。
这个价格相比当前价位直接腰斩,30美元一桶的油价在近二十多年里都十分罕见,几乎要退回到2000年初的水平了。
即便今年底国际油价回升至50美元,国内汽油价格仍会随油价波动进行调整。回顾去年,国际原油价格从70-80美元的高位回落至60美元上下,国内油价在此期间历经25轮调整,具体来看,包括7次上调、12次下调以及6次搁浅。
经过涨跌相互抵消后,汽油价格总计下调了915元/吨,柴油零售价格总计下调了880元/吨。
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