俄罗斯车企高管发声：中国车在俄销量前十中占据半数席位，却被指存在倾销行为，单车价格狂降百万卢布

12月12日消息，过去几年里，中国汽车企业持续在俄罗斯市场拓展版图，不过这也对俄罗斯本土汽车企业的利益造成了很大冲击。

近日，俄罗斯最大汽车制造商奥托瓦兹（Avtovaz）公司负责人马克西姆·索科洛夫在接受俄媒采访时，公开指责中国车企在俄市场存在大规模倾销行为，认为中国车企的折扣力度“已超出合理范畴，令人难以想象”。

索科洛夫提到，2025年期间，中国品牌在俄罗斯市场推出的单车优惠力度曾达到100万卢布（折合约8.8万元人民币）。

不过，他也着重指出，虽然中国车企借助大幅降价的方式争夺市场份额，但他所在的Avtovaz公司旗下的俄罗斯本土品牌拉达（Lada），其产品售价“依旧比中国汽车便宜不少”。

据了解，这并非索科洛夫首次针对中国车企发表相关言论。早在今年4月，当与拉达Iskra售价相当的中国经济型轿车进入市场时，索科洛夫就对此表达过担忧，还声称“这是前所未有的倾销行为，应当对这种异常的倾销举动展开调查”。

为助力俄罗斯本土汽车企业应对进口车辆带来的冲击，俄政府同样推出了一系列举措，例如：上调进口汽车关税、设立技术转让壁垒、对本地化投入提出更高要求等。

但对中国车企而言，中国车型在智能化、新能源、安全性等领域，相较于俄罗斯本土汽车品牌已构建代差优势，加之西方国家对俄制裁尚未终止，消费者可选范围受限，中国品牌汽车依旧是俄罗斯消费者的优先之选。

行业数据表明，11月俄罗斯汽车市场销量排名前十的品牌里，中国品牌占据了其中五个席位，具体为哈弗、吉利、长安、奇瑞和捷途。

若把奇瑞和俄罗斯AGR集团的合资品牌Tenet也纳入统计范围，中国车企在前十中就占据了六个席位。