12月17日消息,近日工信部公布了我国首批获得准入许可的L3自动驾驶车型,共有两款,分别为长安深蓝SL03与极狐阿尔法S6。
此次准入许可究竟代表着什么?普通个人车主是否有机会驾驶上路呢?
据央视新闻消息,工业和信息化部装备工业发展中心副主任刘法旺指出,从行业整体来看,这表明我国自动驾驶正从技术验证阶段迈向量产应用阶段。
从某个角度来看,这标志着我国自动驾驶准入管理工作跨出了关键一步,同时也表明在确保安全的前提下,助力产业创新发展的进程取得了关键进展,对整个行业而言意义重大。
依据四部门明确的准入试点工作规范,试点涵盖准入试点与上路通行试点两个环节,采取小切口的模式,附带条件地实施准入。
在前期测试示范的基础上,后续的上路通行试点也会有相应要求。
例如,目前自动驾驶的试点应用存在几方面限制:一是试点主体仅能在指定路段开展相关操作;二是使用范围局限于特定车型;三是车辆暂不向普通消费者直接开放,而是由试点运营单位统一管理,消费者若想体验自动驾驶功能,可通过打车的方式实现。
刘法旺表示,随着试点工作的持续推进,加上全行业对安全风险规律的理解不断加深,后续相关限制条款预计将逐步放宽,自动驾驶技术也会慢慢融入普通民众的日常生活。
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