1月28日消息,加拿大近期对中国电动汽车进口政策作出调整,这一举措引发了通用汽车等北美汽车企业的强烈反对。
此前,加拿大方面宣布,把中国电动汽车的年进口配额提高到4.9万辆,处于配额范围内的车辆关税将下调至6.1%,这一配额大概占加拿大新车年销量的3%。与此同时,加拿大政府还提出,到本十年结束时,进口的中国电动车里,至少要有一半的售价控制在3.5万加元以内,并且会和中国汽车企业合作,完成车辆的安全认证工作。
通用汽车首席执行官玛丽・巴拉在员工大会上指出,加拿大的这项政策会给北美汽车制造业带来风险,与打造北美工业根基、维护就业岗位以及保障国家安全的目标相违背。
她还声称中国汽车企业凭借本土高关税以及技术限制来构建竞争优势,并觉得加拿大的这一决定会引发危险的局面。
加拿大国内的反对声浪同样高涨,安大略省省长福特公开呼吁民众抵制中国生产的电动汽车,声称这样的举动会对本土汽车产业和就业造成冲击。
加拿大汽车制造商协会主席金斯顿表示,中国汽车企业获得了政府补贴,这会对加美两国的汽车产业合作造成影响。
此前美国方面也曾发出警告:如果加拿大推进相关协议,或许会面临美国100%关税的反制措施。
针对各方的反对与质疑,加拿大政府明确回应称,相关协议仅旨在解决关税争端,目前并无与中国达成自由贸易协定的计划。
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